五分彩

您好,欢迎光临“贵州新源挖机”网站!
  
站内 站外

新闻类别

产品分类

联系我们

联系人:彭总

电话:18185037208

邮箱:1046208573@qq.com

网址:www.zhijinke.com

地址:贵州省贵阳市观山湖区贵阳西高速出口50米

贵州挖掘机

新闻详细/

贵州轮式挖掘机底盘结构PK履带式,谁更牛B?

来源:/news/102.html       发布时间:2018-09-13





      贵州轮式挖掘机是常见的一种挖掘机,与履带式挖掘机相比,具有机动灵活的特点,是城市施工的一把好手。相对后者,主要的区别在于底盘形式,那么轮式挖掘机底盘结构究竟是怎样的呢?




      轮式挖掘机诞生在欧洲,至今欧洲也仍是轮式挖掘机最大的市场和产地。早在二战之后,液压挖掘机诞生以前,欧洲就出现了轮式挖掘机,主要用于在城市街道上进行作业。很自然的,大量采用了来自卡车的技术和现成部件,比如驱动桥、转向驱动桥、变速箱、制动系统等,通常采用4X4的驱动形式。




      在液压挖掘机诞生之初,各厂商也多采用轮式底盘,而以3轮形式更常见。这是由于挖掘机工作时需要稳定地将负载传递到地面,因此不能采用弹性悬挂装置,如果4个车轮刚性连接车架会在不平的地面上无法同时着地,难以平稳支撑。




       很快,驱动桥摆动技术出现了,允许一个驱动桥在横向摆动一定角度,通常不超过10度,使得4个车轮可以在不平地面上都能着地,3轮形式很快就淘汰了。此后轮式挖掘机和


       不过轮式挖掘机既然要在公路上行驶,就得遵守相关的道路法规,包括长度、宽度、高度、轴载等等。这限制了轮式挖掘机的吨位,在履带式挖掘机不断做大或者做小时,轮式挖掘机只能控制在10~25吨的范围里,不过这足以满足城市工况的需求。 


      和履带式挖掘机一样,轮式挖掘机也有一个下车结构,也通过中央回转支承连接上车结构,并通过中央回转接头从上车获取液压动力和控制管路。通常轮式挖掘机采用4X4的驱动形式,前后两个驱动桥采用传动轴连接,并不采用桥间差速器。通常前桥是转向驱动桥,也是摆动桥,而后桥通常与车架固定连接。




       驱动桥用液压马达驱动,通常只采用一个,为增大扭矩,通过变速箱进行减速,2进2退较为常见,高速挡适用道路工况,一般不超过40公里/小时,低速挡不超过10公里/小时,用于作业时的移动。




       早期的贵州轮式挖掘机通常不带支腿,这样挖掘机不平稳,作业性能受限,后支腿逐渐普及,提高了横向稳定性,使得挖掘机可以充分发挥性能。现在常见的有4支腿和形式和2支腿+推铲的形式。

相关标签:贵州轮式挖掘机,
首页 | 走近我们 | 新闻资讯 | 产品中心 | 联系我们 | 手机网站 | 返回顶部
闽ICP备16009863号-1 Powered by 筑巢
友情链接:彩客网彩票  彩客网投注  彩客网投注  彩客网平台  彩客网  彩客网玩法  彩客网  彩客网  彩客网下载  彩客网app  彩客网官网  彩客网官网  彩客网下载  彩客网官网  彩客网  彩客网app  彩客网  彩客网app  彩客网app下载  彩客网娱乐  

免责声明: 本站资料及图片来源互联网文章,本网不承担任何由内容信息所引起的争议和法律责任。所有作品版权归原创作者所有,与本站立场无关,如用户分享不慎侵犯了您的权益,请联系我们告知,我们将做删除处理!